超细干粉自动灭火装置在运输易ran、易bao物品车辆的应用。
运输易ran易bao的车辆虽然都有特殊的要求,但是这些车辆的机舱自动灭火一直是消防的难点和盲点。尤其是在高温季节,一旦因机舱自燃引发火灾,就极易造成?炸、群死群伤等e性shi故。为防止此类事故的发生只需在车辆的发动机舱内安装2具自动灭火装置就可达到极j佳的预防效果。





超细干粉无管网自动灭火装置应用是一项很成熟的技术,该装置采用氮气驱动,无声常压,既可局部保护,又可实现类气体全淹没保护,启动方式有电控、温控、超导启动三种方式,既可单具使用,又可多具联动组成无管网灭火系统。
1、超细干粉无管网自动灭火装置主要应用方式为全淹没和局部应用。
2、实际设计时,灭火装置的布置与数量,在局部应用时应使喷射的灭火剂所形成的封闭罩能将保护对象全部罩住。选型时尽量选用相同规格的灭火装置;在全淹没设计时应按保护场所的容积除以单位灭火浓度来计算。
3、超细干粉灭火装置既可以单具使用,也可以多具联动。
4、超细干粉灭火装置与火灾报警控制器组成无管网灭火系统。
一是贮压悬挂式,采用氮气驱动,贮存压力为1.2mpa,每个装置上有压力显示器,日常维护中可以直观地检查到灭火装置的运行状态,这种装置由罐体和喷头组成,电控超细干粉装置公司,喷头上安装有感温玻璃球,根据安装现场的日常温度加30度进行配置,喷头温度一般有:57、68、79、93、141等,优点是灭火剂在气体驱动下,喷射均匀,无锡电控超细干粉装置,全淹没灭火效果好,启动时声音很小,贮存压力为低压范围,安全。缺点是灭火装置有泄漏压力的---,如果生产厂家选用的密封件及其它材料低劣,会出现泄漏压力,如不及时补充压力,会造成灭火时,灭火剂不能喷出。
二是非贮压悬挂式,这类产品技术来源于俄罗斯,其中又分为:脉冲式和固气态转换式。
1、脉冲式采用发射引火剂作为气体发生剂,在导huo索引燃或电引发器(点火头)ji活后,瞬间产生大量气体,电控超细干粉装置价格,冲破喷口处铝铂,灭火剂在---的气体膨胀力作用下,瞬间喷射到灭火区域内或保护对象上,一秒钟灭火。
2、固气态转换式灭火装置是综合脉冲式和贮压式两种产品的优点上,开发的新型产品,具有贮压式产品的外壳,类似于脉冲式产品的铝铂喷口(小喷口,在喷口下方设置有溅粉盘,使超细干粉喷射均匀),其气体发生剂是在发射引火剂的基础上加入了---剂,在接收到启动信号(点火头ji活)后产气,灭火剂储罐内的压力增加,当达到一定压力后再冲破小喷口铝铂,喷射灭火剂灭火。
非贮压式超细干粉灭火装置的优点是常态常压,没有压力泄漏的---,对灭火装置部分基本是免维护。其缺点也很明显,如脉冲式产品是爆?方式驱动,?炸声音达到130分贝左右(生产厂家不同,有所区别),冲击波可能会导致干净灾害,在有人场所禁止使用。两种产品均属于有火工技术,装置内的气体发生剂属于危险品,电控超细干粉装置,厂家必须回收集中处理,如报废产品不能及时回收,会给社会留下安全---。
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