超细干粉车用自动灭火装置在公交客车中的应用。
每辆大客车按标准配置2－3具400克车用自动灭火装置，上海管网式超细干粉装置，安装在发动机舱顶部。当机舱发生火灾时，司乘人员收到声光报警信号，仓内的自动灭火装置会自动或人工启动，在1秒钟内把火灭掉，---车辆和人员安全。
超细干粉自动灭火装置在、电动轿车中的应用。
、电动轿车中易发火灾部位有两大块：一是前置发动机舱，二是后置电平机舱。一般情况下，管网式超细干粉装置，在前置发动机舱内安装2具车用自动灭火装置；物理灭火剂除其固有的特性外，共性为存在灭火速度慢、灭火效率低的问题。后置电平机舱装内安2具车用自动灭火装置即可。当发动机舱或后置电平机舱着火时，车用自动灭火装置自动启动，或在司机自感有事件时通过手动启动实现“零时间”灭火。
应用场所
超细干粉灭火装置广泛应用于工厂、配电机房、电缆隧道、飞机库、档案/图书/博物馆、通讯基1站、微机房、船舶、地铁、地下隧道、办公室等场所（标准规定：不宜在人员密集场所使用）。
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一、干粉灭火系统储存装置宜由干粉储存容器、容器阀、安全泄压装置，管网式超细干粉装置价格，驱动气体储瓶、瓶头阀，集流管、减压阀、压力报警及控制装置等组成。并应符合下列规定：
1、干粉储存容器应符合现行标准<压力容器安全技术监察规程>的规定；驱动气体储瓶及其充装系数应符合现行标准<气瓶安全监察规程>的规定。
2、干粉储存容器设计压力可取1.6mpa或2.5mpa压力级，其干粉灭火剂的装量系数不应大于0.85，其增压时间不应大于30s。
3、安全泄压装置的动作压力及额定排放量应按现行---<干粉灭火系统部件通用技术条件>gb16668执行。
4、干粉储存容器应满足驱动气体系数、干粉储存量、输出容器阀出口干粉输送速率和压力的要求。
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